Zračni as iz Jaske: Umro je Zlatko Rendulić, posljednji pilot Jugoslavenskog kraljevskog zrakoplovstva

“Moja baka je bila krsna krsna Alojziju Stepincu. Dugo za to nisam ni znao, ali radi toga nisam imao nikakvih problema. Nisam krio da sam Hrvat po nacionalnosti, a znalo se i da su moji preci bili među deset onih koji su vodili Rakovičku bunu i služili kod bana Jelačića.”

U subotu je preminuo prof. dr. Zlatko Rendulić, umirovljeni general-pukovnik zrakoplovstva, pilot, inženjer i doktor tehničkih znanosti, pilot Jugoslavenskog kraljevskog zrakoplovstva i sudionik Travanjskog rata, objavilo je Udruženje umirovljenih vojnih letača i padobranaca Srbije.

Rođen je 29. rujna 1920. u Jastrebarskom u Hrvatskoj. S 14 godina je završio tečaj jedrenja u Vršcu, a 1940. godine upisao je i završio pilotsku školu Jugoslavenskog kraljevskog zrakoplovstva. Sudjelovao je u Travanjskom ratu, a nakon kapitulacije živio je i radio u Zagrebu do 1943. godine, kada je otišao u partizane.

Nakon odlaska u partizane, poslan je u Italiju u školu za obuku RAF-a za pilota lovca Spitfire. Kad je postignut dogovor sa SSSR-om, poslan je u Grozni sa skupinom pilota na školovanje za pilota jurišnih bombardera Il 2.

Po završetku rata Zlatko Rendulić prešao je put od pilota u operativnoj jedinici zrakoplovstva, povjerenika eskadrile, zatim testnog pilota i pilota-inženjera za ispitivanje zrakoplova u letu u Zrakoplovnom ispitnom centru ( VOC) u Zrakoplovno-tehničkom institutu, zatim pročelnik za aerodinamiku, da bi na kraju postao ravnatelj Instituta.

Letio je na 47 vrsta zrakoplova

Diplomirao je na Strojarskom fakultetu u Beogradu 1948. godine, sovjetskoj zrakoplovnoj inženjerskoj akademiji Žukovski, a magistrirao je 1954. na Sveučilištu Cornell i Sveučilištu Michigan. Doktorirao je 1964. na Mašinskom fakultetu u Beogradu. Kao redoviti profesor radio je u Centru za strateške studije Generalštaba JNA.

Bio je odgovoran za projekte zrakoplova G-2 Galeb, J-21 Hawk i J-20 Kraguj. Potom je imenovan u KRV i PVO na mjesto načelnika zrakoplovno-tehničke službe, a od 1972. premješten je u Glavni stožer JNA.

Aktivno je letio do 1959. godine, s kratkim stankama. U bogatoj karijeri letio je na 47 vrsta zrakoplova.

Vojnu karijeru završio je kao general-pukovnik, kao pomoćnik načelnika Glavnog stožera za znanstvena istraživanja. U mirovini je bio od 1. siječnja 1981.

U intervjuu koji je dao prije nekoliko godina je tvrdio da mu u karijeri nije smetala ni obiteljska vezi s Alojzijem Stepincem.

“Moja baka je krsna kuma svim Stepincima, a Alojziju Stepincu bila je direktna kuma. Iskreno, dugo za to nisam ni znao, ali radi toga nisam imao nikakvih problema. Nisam krio da sam Hrvat po nacionalnosti, a znalo se i da su moji preci bili među deset onih koji su vodili Rakovičku bunu, služili kod bana Jelačića”, rekao je Rendulić svojedobno za Večernji list.

Bio je predavač Aerodinamike u jugoslavenskim vojnim školama i dugogodišnji predavač u Centru za strateške studije Generalštaba JNA. Smatra se da je njegov najveći doprinos pobjeda nad konzervativnom strujom u JNA koja je zastupala tezu da je potreban poslušan časnik, a ne pametan.

“Zvuči neskromno, ali sve što se radilo vezano uz zrakoplovstvo bivše države, išlo je preko mene. O mnogim stvarima sam izravno odlučivao ili odgovarao izravno Titu. No, o mnogo toga ni danas ne smijem govoriti javno. Sjećam se primjera kad sam izvješće za moguću kupnju Miragea pisao pred generalom Ulepićem koji je bio zapovjednik JRZ-a. On ga je potom nosio Titu”, rekao je Rendulić 2018. godine.

General Rendulić zaslužan je za to što je 1966. godine s profesorima Fakulteta strojarstva i elektrotehnike u Beogradu formirao Višu vojnu zrakoplovnu tehničku akademiju u Žarkovu, u kojoj su se školovali visokoobrazovani stručnjaci za potrebe zrakoplovstva. Iz tog su osoblja, uz tehničke časnike i inženjere koji su radili u operativnim jedinicama RV-a i institutima za popravak, angažirano i znanstveno i stručno osoblje koje se kasnije bavilo dizajnom i modernizacijom naših zrakoplova u Zrakoplovno-tehničkom institutu.

Objavio je više od 20 knjiga iz područja zrakoplovnog inženjerstva i ispitivanja zrakoplova, a njegovi udžbenici iz aerodinamike i teorije leta i dalje su među najboljim radovima na tom polju.

R.I. /Foto: press