U vojarni “Pukovnik Marko Živković” na Plesu održana se konferencija za medije na kojoj su, o padu MiG-a 21, govorili ministar obrane Mario Banožić, načelnik Glavnog stožera OSRH admiral Robert Hranj i zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva brigadni general Michael Križanec.
“Nažalost imali smo danas incident prilikom redovne obuke, prije svega želim izraziti žaljenje članovima obitelji koji su danas pretrpjeli strah i stres, na svu sreću piloti su pronađeni živi, oni su na pregledu s liječnicima i nadam se da će biti sve u redu”, rekao je Banožić na konferenciji za novinare.
“Zahvaljujem svim pripadnicima HV, HGSS-a, lovaca… Svima koji su se uključili u potragu za drugim pilotom. Ima određene tjelesne ozljede i nalazi se u bolnici na pregledu. Obavijestit ćemo javnost kad ćemo znati više”, započeo je.
“Ovo potvrđuje da moramo ulagati više u Zrakopolovstvo, u ljude i tehničare. Ovo pokazuje spremnost HV da uspješno obavlja zadaće”, rekao je ministar.
“Istraga je u tijeku i sutra se nastavlja”, kazao je. Potom se obratio admiral Hranj.
Nada se kako se ovakav incident neće ponoviti, dodaje kako su MiG-ovi pouzdani i redovito se srivisiraju, a piloti su vrhunski.
“Tijekom redovne aktivnosti pao nam je avion. Sve je bilo po procedurama i nažalost imamo jednog ozlijeđenog pilota. Odluka o nabavi novih aviona bila je pravovremena”, započeo je Hranj.
Dao je punu potporu obiteljima pilota, kao i ministar.
Brigadni general Križanec ispričao je detaljno što se dogodilo, a koliko se trenutno zna.
“U 13:44 smo dobii prvi signal da je jedan od aviona objavio Mayday. Posada je javila da će obaviti katapultiranje, odnosno izbacivanje iz aviona zbog problema s radom motora. Pola sata nakon toga poletio prvi helikopeter s Plesa, potom i drugi”, kazao je Križanec.
“U 16:25 su piloti već bili na putu prema Lučkom i predani sanitetu. Radi se pilotu koji ima ukupno 1800 sati naleta, a drugi pilot više od 2000 sati. Avion je prije 20 sati izašao s najkompleksnijeg 200 satnog pregleda”, ispričao je.
Kazao je kako se neće prizemljiti svi MiG-ovi jer postoji razlika između jednosjeda i dvosjeda.
Objasnio je kako s avionima sve štima, ali su iz 70-ih godina prošlog stoljeća. Sumnja se na kvar motora, a to će se detaljno istražiti.
“Neće se prizemljiti svi MIG-ovi. Ovdje se radi o MIG-u dvosjedu koji je vrlo različiti od MIG-a jednosjeda koji su nam sada u dežurnom borbenom dvojcu. Međutim, istraga prioritetno treba dati odgovor na pitanje je li sigurna daljnja eksploatacija dvosjeda za obuku”, rekao je navevši, među inim, da je riječ o remontiranim i pregledanim avionima, ali avionima stare generacije.
“Parametre ćemo dati vanjskom izvođaču da provjeri”, rekao je.
Križanec je ispričao da je ozlijeđeni pilot odmah dozvao njega kad ga je vidio i rekao je da će opet biti spreman letjeti.
“MIG je loše. Raspadnut je”, odgovorio je. Napomenuo je da MIG nije bio naoružan, ali da mora detaljno provjeriti u kakvom je stanju zrakoplov jer nije bio fizički tamo.
“Istragu će voditi glavni vojni zrakoplovni istražitelj s policijom i DORH-om”, rekao je, ali ne zna koliko će to trajati.
Banožića su upitali o ostavci.
“U trenutku kada kolege piloti, policija, HGSS i ostali daju maksimume da nađu drugog pilota. Saborski zastupnici bave se sitnom politikom… Da ste bili u tom trenutku prisutni kad je pilot rekao ‘ja ću opet letjeti’, ne biste imali snage pitati ove prizemne stvari”, odgovorio je ministar obrane.
“Ovdje ne govorimo o sposobnosti letjenja i tehnike već o sposobnosti preživljavanja i traganja”, rekao je Banožić i napomenuo da moramo uvesti Rafale, letjelice četvrte generacije i Black Hawk.
Foto: hrt
Branimir Glavaš je podnio zahtjev da mu država plati troškove obrane na suđenju pred Županijskim…
Miljenko Jergović danima se pravda da od love koju država uplaćuje za prijevode njegovih knjiga,…
Predsjednik Republike Hrvatske Zoran Milanović objavio je na Facebooku kako smatra da Hrvatska treba priznati…
Komentiraj