Pokazivanje srednjeg prsta kolegici nije samo nepristojna i nečasna gesta. Ako se vozačicu javnog prijevoza zbog odluke da radi tijekom štrajka vrijeđa, ponižava ili zastrašuje, najprije su ugroženi njezino dostojanstvo i prava na radnom mjestu, a potom se otvara i ozbiljno pitanje sigurnosti javnog prijevoza.
Ako su točni medijski navodi da je zaposlenik ZET-a, unutar kruga ZET-a na Trešnjevci, vozačici tramvaja Kristini Jozinović pokazao srednji prst zato što je odlučila raditi tijekom štrajka, riječ je o događaju koji zahtijeva ozbiljnu i hitnu reakciju. Ne zbog same geste, nego zbog konteksta u kojem se dogodila.
Ako je zaposlenik kolegicu vrijeđao ili ponižavao zato što je odlučila obavljati svoj posao, tada su najprije ugroženi njezino dostojanstvo, osobna prava i sigurnost na radnom mjestu. Zakon o radu obvezuje poslodavca na zaštitu dostojanstva radnika od uznemiravanja te na poduzimanje odgovarajućih mjera ako se uznemiravanje utvrdi.
ZET zato mora odmah utvrditi što se dogodilo, identificirati zaposlenika, osigurati raspoložive snimke videonadzora, utvrditi svjedoke i provjeriti je li riječ o izoliranom incidentu ili dijelu šireg pritiska na vozačicu.
Tu je i važan aspekt zaštite na radu. Zakon izrijekom obvezuje poslodavca na prevenciju stresa povezanog s radom, uključujući rizike povezane s radnim okruženjem, međuljudskim odnosima, lošom komunikacijom i izloženošću nasilnom ponašanju.
Sigurnost tramvajskog prometa nije sporedno pitanje
Ovdje se, međutim, priča ne završava na zaštiti prava radnice. Vozač tramvaja obavlja iznimno odgovoran posao. Njegova koncentracija i sposobnost sigurnog upravljanja vozilom izravno su povezane sa sigurnošću putnika i drugih sudionika u prometu.
Zato je svako namjerno uznemiravanje, zastrašivanje ili ometanje vozača sigurnosno neprihvatljivo.
Ne mora prvo nastati prometna nesreća da bi se prepoznala opasnost. U prometnoj sigurnosti upravo je cilj prevencije ukloniti rizično ponašanje prije nego što proizvede posljedicu.
Međutim, pravnu kvalifikaciju treba prepustiti nadležnim tijelima. Zakon o sigurnosti prometa na cestama „ugrožavanje prometa” definira kao način sudjelovanja u prometu pri kojem nastupi neposredna opasnost od nastanka prometne nesreće. Stoga treba razlikovati stručnu ocjenu da je određeno ponašanje sigurnosno rizično i neprihvatljivo od konačne odluke predstavlja li konkretan događaj zakonski definirano ugrožavanje prometa.
Činjenica da se incident, prema objavljenim navodima, dogodio unutar kruga ZET-a ne znači da je događaj nevažan. Za prometnopravnu kvalifikaciju treba utvrditi konkretne okolnosti i status prostora, dok za radnopravnu odgovornost činjenica da se događaj dogodio na radnom mjestu ima izravnu važnost.
Štrajk nije pravo na pritisak prema kolegi
Ovdje mora postojati jasna granica. Netko ima pravo podržavati štrajk. Netko drugi ima pravo odlučiti da će raditi.
Neslaganje s tom odlukom ne daje nikome pravo vrijeđati, ponižavati ili zastrašivati kolegicu. Ako je Kristina Jozinović odlučila raditi, njezini kolege mogu se s tom odlukom ne slagati. Ne mogu svoje neslaganje pretvoriti u pritisak na nju.
A pogotovo ne smiju stvarati okolnosti koje mogu ometati rad osobe odgovorne za upravljanje vozilom javnog prijevoza.
Što moraju učiniti ZET i policija?
Od ZET-a očekujem:
-
- hitno utvrđivanje identiteta zaposlenika;
- utvrđivanje svih okolnosti događaja;
- osiguranje i pregled videonadzora;
- utvrđivanje mogućih svjedoka;
- provjeru je li bilo drugih oblika vrijeđanja, prijetnji ili pritiska;
- zaštitu dostojanstva i prava vozačice;
- poduzimanje odgovarajućih mjera ako se utvrdi povreda radnih obveza.
Ako postoje elementi koji upućuju na moguće protupravno postupanje izvan radnopravne odgovornosti, policija mora provjeriti događaj i utvrditi činjenice u okviru svoje nadležnosti.
Ne tražim presudu unaprijed. Tražim da institucije rade svoj posao. Najgori bi pristup bio sve svesti na rečenicu: „Samo joj je pokazao srednji prst.“
Ako je riječ o izoliranoj nepristojnoj gesti, neka se to utvrdi. Ako je riječ o dijelu šireg uznemiravanja, neka se i to utvrdi. Ako postoje elementi prijetnje, prisile ili drugog protupravnog ponašanja, neka nadležna tijela postupaju. Ali nitko nema pravo čekati da pritisak preraste u ozbiljniji incident da bi reagirao.
Kao prometni stručnjak zato tražim vrlo jednostavno: ZET mora zaštititi svoju zaposlenicu, utvrditi okolnosti i odgovornost, a policija mora provjeriti postoje li elementi za njezino postupanje.
Jer prvo je riječ o zaštiti čovjeka i njegovih prava na radnom mjestu. A kada je riječ o čovjeku koji upravlja tramvajem punim putnika, svako namjerno uznemiravanje ili ometanje istodobno postaje i pitanje sigurnosti javnog prijevoza.
U javnom prijevozu ne smije se čekati posljedica da bi se reagiralo na rizik.
Dr. Željko Marušić, prometni stručnjak/Foto: reddit
